伺服壓力機項目實(shí)現了國產(chǎn)沖壓技術(shù)的新突破，對打破國外市場(chǎng)壟斷、推動(dòng)國產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)裝備自主化具有重要意義。

沖壓是汽車(chē)制造的首道工藝。隨著(zhù)現代汽車(chē)制造技術(shù)的迅速發(fā)展，新型材料、復合材料被廣泛應用，對沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來(lái)越高。

大型伺服沖壓技術(shù)完全突破了傳統機械壓力機的概念，采用伺服馬達驅動(dòng)技術(shù)，取消了飛輪、離合器、制動(dòng)器，由伺服電機直接提供沖壓能量，在沖壓過(guò)程中可根據不同材料、不同工藝要求，實(shí)現運行速度和成形力的無(wú)級調節，具有高質(zhì)量、效率高率、節能環(huán)保等特點(diǎn)。

之前，這一技術(shù)只有日、德等國少數企業(yè)掌握，國內汽車(chē)企業(yè)應用的大型伺服壓力機也全部依賴(lài)進(jìn)口。

項目驗收組成認為，“大型服伺壓力機”項目代表了國際前沿水平，是國產(chǎn)汽車(chē)裝備的重要進(jìn)步和突破。

此次驗收的大型伺服壓力機，在主傳動(dòng)系統動(dòng)力學(xué)分析、伺服驅動(dòng)及控制系統設計、伺服運動(dòng)曲線(xiàn)仿真模擬優(yōu)化、數控模墊開(kāi)發(fā)設計、設備故障自診斷及遠程監控等關(guān)鍵技術(shù)上取得重要進(jìn)展，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)制造高強度鋼板、鋁合金板等新材料的成形加工。

據悉，該項目的研制成功，是東莞久力在掌握和運用單雙臂快速送料沖壓技術(shù)、大型多工位壓力機技術(shù)的基礎上，在沖壓技術(shù)領(lǐng)域的又一新突破，同時(shí)也標志著(zhù)國產(chǎn)汽車(chē)沖壓技術(shù)與國際新技術(shù)實(shí)現了各方面接軌和同步發(fā)展。